Скрип механизма

  Малоприятная штука. Существует заблуждение, что его создают пружины растягивающие тент по периметру или деревянные латы. На самом деле,чаще всего, это скрипит сам каркас , а точнее заклёпки, соединяющие детали шарнирно-рычажных узлов. Заводская смазка высохла, появилась небольшая коррозия - отсюда и скрип. Какое лечение? А как «железному дровосеку» – тщательная смазка всех подобных узлов. В качестве смазки используйте любую текучую смазку. Лучше в виде аэрозоли, например: WD-40 (продаётся в любом автомагазине) или силиконовую смазку.

На стандартном трёхскладном механизме вам предстоит смазать около 38 заклёпок (зелёные точки на картинке) с правой и с левой стороны. Дайте смазке протечь во все узлы, затем вытрите механим снаружи, чтобы не испачкать постель. Если скрип не исчез, значит не все узлы были обработаны. А пружинки, растягивающие тент, смазывать не надо!